Momenteel ervaren we een periode van grote activiteit waardoor ons team zich volledig inzet om lopende zaken af te handelen. Helaas kan het zijn dat we telefonisch niet direct bereikbaar zijn.
Wist u dat u de voortgang van een schadedossier ook kunt volgen door in te loggen op onze website: https:/www.112schade.nl.
Wij hopen op uw begrip. Team 112Schade
Daar waar wegen elkaar kruisen of splitsen van elkaar, komt men een kruispunt tegen. Dit kan gelijkwaardig of ongelijkwaardig zijn, maar één ding is zeker: kruispunten kunnen gevaarlijk zijn. Een derde van de verkeersdoden in Nederland valt op kruispunten, binnen de bebouwde kom is dit zelfs bijna de helft.
Vandaag gaat de jaarlijkse landelijke verkeerscampagne van start om automobilisten zich beter aan de maximumsnelheid te laten houden, vooral binnen de bebouwde kom en op provinciale wegen. Automobilisten houden zich hier slecht aan de snelheidslimieten. Veertig tot zestig procent van de automobilisten rijdt zelfs regelmatig te hard.
Een droevige gebeurtenis is afscheid moeten nemen van een overleden dierbare. Een hectische periode voor de betrokkenen, waarbij de uitvaart zelf een belangrijk moment is. De overledene wordt daarbij vaak per lijkwagen van de ene naar de andere plek overgebracht. Daarachter rijden vaak één of meerdere volgauto’s. Hoe zit dat met de voorrang van deze voertuigen?
Het verkeer is voor voetgangers, fietsers, e-bikers en bromfietsers afgelopen jaar gevaarlijker geworden, aldus het AD. Als gevolg van de lockdowns reden auto’s harder, met relatief meer ongevallen in de bebouwde kom tot gevolg. Dat constateert de politie op basis van de nieuwe ongevallencijfers over 2020.
De kans is groot dat u ze ook wel eens voor zich hebt rijden: weggebruikers die niet weten hoe hard ze nou mogen rijden op een weg. Vaak gaan ze er dan tussenin hangen en rijden ze bijvoorbeeld 70 km/h op een weg waar je 80 mag. Heel vervelend, zeker als u weet dat je harder mag.
De aanrijdingselecteur, heeft u er wel eens van gehoord? Wij niet in ieder geval. Toch is het een belangrijke functie binnen de politie. Maar wat is de taak van een aanrijdingselecteur eigenlijk?
Een aanrijdingselecteur beoordeelt, al dan niet in overleg met het OM, of een verkeersongeval proces-verbaal waardig is. Het is dus een belangrijke persoon bij verkeersongevallen en kan de doorslag geven in de bewijslast na een aanrijding.
Steeds meer auto’s zijn ermee uitgerust, maar het bekendste voorbeeld is toch wel de Tesla: een auto waarin een grote touchscreen zit waarmee alles wat auto betreft bediend kan worden, in de volksmond ook wel de tablet of iPad op wielen genoemd. Dit zorgt ervoor dat de aandacht van het autorijden verplaatst wordt naar het ingebouwde touchscreen. Het zou volgens Amerikaans en Brits onderzoek zelfs gevaarlijker zijn om dit te bedienen dan om te rijden onder invloed van alcohol of cannabis.
Onlangs hebben wij geschreven over hoe verkeerslichten werken. Daarbij hebben wij het echter niet gehad over de zogenaamde slimme verkeerslichten in ons land, gericht op ambulances. De NOS besteedde hier onlangs aandacht aan.
Herman Finkers zei het al “Één verkeerslicht springt op rood, het andere op groen. In Almelo is altijd wat te doen”. Maar dit geldt niet alleen voor Almelo. Verkeerslichten zijn overal te vinden. De werking daarvan kan echter wel verschillen. Hoe werken ze precies en wat moet je doen als je een aanrijding krijgt op een kruispunt met werkende verkeerslichten?
Weggebruikers in Nederland blijven rode kruizen massaal negeren. Het afgelopen jaar 2020 nam het aantal uitgeschreven processen verbaal dat weginspecteurs van Rijkswaterstaat (RWS) uitschreven met 55 procent toe tot 4920 bonnen.
’Levensgevaarlijk en onacceptabel”, reageert minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) op de nieuwste cijfers van RWS. „Het is puur misdadig als je een rood kruis negeert omdat je daarmee levens van anderen in gevaar brengt. Die maatregel wordt niet voor niets genomen. Het heeft namelijk altijd met een onveilige situatie te maken.” (meer…)
